VW T1 Doppelkabine Bölling

Mit der Doka ging’s zur Bölling-Baustelle

Damit fährt die Nummer 16 nach Vorbild des Fuhrparks von Emil Bölling ins WIKING-Programm und der beliebte Themenzyklus findet eine attraktive Fortsetzung. Denn die Doka des VW T1 galt damals als Tausendsassa auf den Baustellen - auch im Revier. Dass ihn WIKING nach authentischen Vorlagen des Castrop-Rauxeler Unternehmens Bölling gestaltet, macht die Miniatur noch begehrlicher, zumal die charakteristische Bulli-Nase rot kontrastierend bedruckt ist. Emil Bölling galt in der Lkw-Klassiker-Szene von Beginn an als feste Größe, weil er sein Leben in den Dienst von Lkw und Baumaschinen stellte.

Baujahr Originalhersteller: 1963-67

Oberteil und Unterteil der Karosserie narzissengelb. Fahrgestell schwarz, Stoßstangen vorne und hinten sowie Felgen karminrot gestaltet, Bulli-Nase und seitliche Zierleisten karminrot bedruckt. Scheinwerfer transparent eingesteckt. Inneneinrichtung mit vorderer und mittlerer Sitzbank anthrazitgrau, Lenkrad schwarz. Frontscheinwerfer mit silberner Hinterdruckung. Rückscheinwerfer rottransparent eingesteckt. Seitlicher Schriftzug „Emil Bölling Strassen-Tiefbau Castrop- Rauxel Ruf 3778“ sowie rote Seitenstreifen. Buckelkappe narzissengelb. Verkehrsorange Blinkerfläche mit silbernen Chromringen.

Die Wiking-Modellbau GmbH & Co. KG ist seit über 90 Jahren der bekannteste Hersteller von Kunststoff-Modellfahrzeugen. Die Modelle werden im Maßstab 1:87 hergestellt. Wiking spiegelt mit seinen Modellen den deutschen Automobilbau der Nachkriegszeit. Das Unternehmen gehört zur Sieper-Gruppe.